Шины Michelin Energy E3b

Достоинства: Нешумная в дождь держит отлично.пробег 30000 износ совсем маленький сделана в испании

Недостатки: Это не недостаток ,а что по грязи не едет так зато по асфальту норм а которая по грязи едет, та на асфальте не очень

Комментарий: Использую на калине 185/60/14 мне очень нравится ещё не подводила ,а цена оправдывается пробегом

Достоинства: Тихая, высокая курсовая устойчивость и аквапланирование, износостойкость.

Недостатки: не уверенно держит гравии, но собственно она для дорог, а на гравии все одинаковы

Комментарий: Откатал на них около 80 тыс. Езжу 3й сезон. только положительные эмоции, тихая, устойчивая, мокрый асфальт и гонку на 160 по трассе на УРА!!! Износостойкость высокая, судя по остаточному проектору еще 2 сезона отъезжу.

Достоинства: мягкая, не шумная, хорошо балансируется

Недостатки: стерлась на матизе за 37000 км.

Комментарий: решать вам. Хоть и мягкая но грыжи не вылезли хоть и попадал в ямы

Достоинства: В машине стало тише, расход упал примерно на 0,5-0,7 литра, управляемость хорошая если не гонять. Износостойкость.

Недостатки: Не любит холода. На гладком холодном (+2) асфальте в ливень оч. плохо тормозит. В сырую погоду, одному с дороги лучше не съезжать, по камням (пескам) ещё пойдет, а по мокрому полю (лесу) сама точно не поедет. Зимой вообще беда.

Комментарий: Стоят на "ТАЗе" - "Четырке". Накатал примерно 80-90 т.км. До неё стояла родная "Росава". Разница хорошо заметна. На пятом году пошли микротрещинки. Балансировал один раз, при монтаже. Груза не более 20 грамм. Шины очень понравились. Рекомендую.

Достоинства: Мягкая. Тихая. Отличная управляемость. Отличное сцепление на мокрой дороге.

Недостатки: Мягкий короб, хотя ситуации были изначально несколько не стандартны. Первый раз мне оторвало кусок боковины, когда на небольшой скорости, я сильно притёрся к мраморному бордюру, на нём был скол, в результате, как ножом по маслу срезало ровный круглый кусок, в итоге шину отремонтировали и поставили камеру для дополнительной надежности. Второй раз на скорости, в полной темноте влетел в глубокую ямину, в результате разорвало(надрыв 3см. по прямой) боковину и помял литой диск.

Комментарий: В эксплуатации уже 7 лет на ВАЗ 21093i, made in Russia, протектор стёрт на 25% пройдено 50 тыс км. (без учёта зимы) за такое время на ней конечно появились микро трещины, в последний год эксплуатации при повороте на скорости 80-100 км. стала шуметь, но протектор то ещё ого-ого. Замечу, я не шлифовал на ней, но придерживаюсь динамичной езды, как по городу так и по трассе. Ещё нравится, что когда стоишь на оживленном перекресте, без светофора, где всех пропускаешь, при любом свободном окне, газ почти в пол в итоге минимум свиста и запаха палёной резины, как подтверждение использования хороших материалов при её изготовлении. Ещё из памяти, ехали по трассе 4 человека в машине, дождь сплошным столбом так, что дворники еле справляются, по накатанной дорожной колее бурный ручей, спокойно держит 100-110 км. при попадании в колею совсем небольшое аквапланирование. В общем все тогда очень удивились, что резина позволяла так управлять машиной. Вопрос: купил бы её ещё? Да купил, но т.к. из-за кризиса не хватает деньжат, вставлю во все шины камеры и буду ездить ещё пару годков, а там революция или вокзал-поезд-чемодан.