Описание шины Nexen CP691

Летняя легковая шина Nexen CP691 является модернизированной версией популярной модели CP671, предназначенной для мощных скоростных легковых седанов и купе. Об этом недвусмысленно намекает размерный ряд, представленный двумя типоразмерами для колес с посадочным диаметром 17 и 18 дюймов, а также индексы скорости – V и W.

Жесткое центральное ребро

Для обеспечения курсовой устойчивости при движении на высокой скорости специалисты компании поместили в самый центр протекторного рисунка продольное ребро. Оно представляет собой очень жесткую конструкцию, обладающую высокой стойкостью к динамическим деформациям. За счет этой особенности шина демонстрирует не только отличную курсовую устойчивость на высокой скорости, но и молниеносные реакции даже на малейшие движения руля. Это делает процесс управления очень резким и точным.

Низкий уровень шумов и вибраций

Идеальная сбалансированность между спортивной управляемостью и ездовым комфортом является одной из характерных черт данной модели. Во многом это заслуга специальных канавок остроугольной формы, располагающихся в центральной части протектора. В сочетании с 5-шаговой схемой расположения протекторных элементов это позволило значительно снизить резонансные шумы и вибрации.

Прекрасное сцепление в условиях дождя

Протекторный рисунок шины Nexen CP691 состоит из пяти продольных ребер, разделенных между собой дренажными канавками. Их внушительные размеры позволяют им с легкостью справляться с отводом из пятна контакта огромного количества воды, тем самым оставляя его сухим. Кроме того, в состав резиновой смеси были введены специальные кремнийсодержащие компоненты, за счет которых протектор стал более плотно облегать даже малейшие неровности дорожного полотна, обеспечивая тем самым более надежное сцепление с ним.

Основные особенности шины Nexen CP691

• четыре широкие дренажные канавки, расположенные в центральной части протектора, обеспечивают быстрое и эффективное удаление излишков воды из пятна контакта, снижая тем самым риск возникновения аквапланирования;
• массивное продольное центральное ребро за счет высокой стойкости к динамической деформации повышает курсовую устойчивость на высокой скорости, а также снижает до минимума время реакции шины на повороты руля;
• специальные канавки остроугольной формы, расположенные в центральной части протектора, значительно снижают уровень шума;
• усиленная конструкция плечевых зон протектора улучшает устойчивость и управляемость при прохождении поворотов.