Летняя легковая шина Пирелли Пзеро Россо Асимметрико — предназначена, в первую очередь, для автомобилей премиум-класса. Об этом говорит размерный ряд, который представлен всего лишь пятью типоразмерами 18 и 19 дюймов.

Симметричный направленный рисунок протектора шины выполнен в V-образном дизайне, что немного не соответствует современной моде на асимметричные рисунки летних легковых шин. В остальном в данной шине применены все новейшие разработки этого ведущего итальянского шинного производителя. В частности, в самом центре протектора расположилось двойное продольное ребро, имеющее цельную и очень жесткую конструкцию. За счет этого решения удалось обеспечить шине превосходную курсовую устойчивость и четкость откликов на повороты руля. Два соседних ребра разделены диагональными каналами на отдельные блоки, благодаря чему шина демонстрирует отточенные реакции на подруливание.

Кроме того, диагональные каналы, имеющие форму эллипса, способствуют ускоренному отводу воды из пятна контакта. Вкупе это дало прекрасное сцепление при прохождении поворотов и при движении в дождевых условиях. Однако основу дренажной системы шины Pirelli PZero Rosso составляют четыре продольно расположенные канавки, большая ширина и глубина которых обеспечило шине превосходную стойкость к аквапланированию.

В отличие от многих конкурентов плечевые зоны протектора данной шины не могут похвастать большой шириной. Однако благодаря этому решению, управляемость приобрела фирменные черты характера, по которым безошибочно можно определить продукцию этого итальянского производителя. За счет относительно небольшой ширины плечевых зон удалось увеличить жесткость этого элемента протектора, что, в свою очередь, привело к улучшению управляемости при движении в агрессивном стиле.

Основные особенности PZero Rosso Asimmetrico

• — Прекрасное сцепление в сухую и дождливую погоду обеспечивается оптимизированным V-образным дизайном симметричного направленного рисунка протектора шины;
• — Отличная курсовая устойчивость и мгновенность реакций на повороты руля, благодаря очень жесткой конструкции двойного центрального ребра;
• — Исключительная стойкость к аквапланированию обеспечивается высокой эффективностью работы дренажной системы шины, состоящей из четырех продольных и множества поперечных канавок.