Нешипованная шина Сайлун Айс Блазер WSL2 была разработана в тесном сотрудничестве с ведущими мировыми производителями, а также с учетом эксплуатации в суровых зимних условиях стран Северной Европы, Скандинавии и России. Данная модель, сохранив стоимость на привычном для китайских шин уровне, отличается передовыми техническими решениями. Шина выпускается в нескольких десятках наиболее популярных размеров от 14 до 18 дюймов.

Эта модель оснащается протектором с V-образным направленным рисунком, отличающимся весьма агрессивным внешним видом. Благодаря двум широким продольным канавкам, протектор имеет четкое разделение на центральную часть и плечевые зоны.

В центральной части протектора располагается три продольных ребра. Ребро, расположенное по центру, отличается цельной конструкцией, а два других – множеством отдельно стоящих блоков. Жесткая конструкция центрального продольного ребра в сочетании с массивными размерами обеспечивает высокую курсовую устойчивость, оперативность управления и сниженное сопротивление качения.

Строение двух других ребер, расположенных по соседству, весьма оригинально. Все блоки этих ребер располагаются группами, по три штуки в каждой. По своей сути эти группы являются очень массивными блоками, отличающиеся многократно увеличенным числом кромок сцепления. Благодаря такому оригинальному конструктивному решению китайским шинникам удалось значительно улучшить сцепление на зимнем покрытии.

Еще одной отличительной особенностью шины Sailun Ice Blazer WSL2 является прекрасная эластичность даже при низких температурах. Этого удалось достичь, благодаря включению в состав резиновой смеси специальных полимерных компонентов. Несмотря на увеличившуюся мягкость резины, шина отличается прекрасной управляемостью на сухом асфальте, благодаря большому числу самоблокирующихся ламелей.

Основные особенности Sailun Ice Blazer WSL2

• — Идеальное сцепление на любом зимнем покрытии за счет значительно оптимизированного дизайна V-образного направленного симметричного рисунка протектора;
• — Отличная курсовая устойчивость и прекрасная оперативность управления обеспечивается жесткой конструкцией центральной части протектора;
• — Низкий уровень шума, благодаря размещению всех протекторных элементов с переменным шагом;
• — Превосходное тяговое усилие на снегу обеспечивается блочной структурой протекторного рисунка, обеспечившей большое число кромок сцепления.