Достоинства: Тихая, мягкая , почти нет аквапланирования

Недостатки: 2 сезона, около 15000 пробега, стер в 0, уже 2 грыжи.

Комментарий: Неплохая, но быстро изнашивается, боковины мягкие.

Достоинства: Соотношение цена/качество. Управляемость и торможение.

Недостатки: До неприличия мягкая.

Комментарий: У меня ГрэндВитара. Неожидал, но 2 колеса на задней оси сносились за 2 сезона (всего 15 -17 тыс. километров). Родная резина (Бриджстоун Близарк) держалась почти 6. Несколько разочарован.

Достоинства: Уверенность в дождь на трассе

Комментарий: Поставил на рав 4 2010 гв после родных бриджстоун ( самая шумная, но зато с ресурсом около 60 000 км). Заметно тише и мягче, но без ущерба прочности. По раздолбанным Костромским дорогам летаю под 100-110 там где остальные ползут на 1-2 передаче ( пока безнаказанно - резина в полном порядке, подвеска выдержала 152 000 км без единого ремонта). Не помню стоимость, но сравнивать с супермягкой европейской резиной нет смысла: Кострома город без дорог - на первом месте всегда прочность. На втором, лично для меня, поведение в дождь на трассе ( здесь все в полном порядке). На третьем месте ресурс ( в данный момент накатал примерно 35 000 км, должна отходить около 50 000).

Достоинства: Управление, сопротивляемость аквапланированию, торможение

Недостатки: В глине/грязи сразу забивается, как, впрочем, и любая дорожная резина

Комментарий: Повышенного износа особо не заметил, установлена на полноприводном 1,5-тонном кроссовере.

Достоинства: на скорости дорого держит, не качает ( правда давление чуть больше держу перед 2,5, зад 2,3), аквапланирование практически нет (по сравнению с данлопом при покупке), на ямах пробоев небыло, не шумная, балансируется в лет.

Недостатки: выкат маленький, 65 000 ина замену, колеса в мелких трещинах.

Комментарий: проездил 3 года, еще 1 не потянет