Достоинства: Хороший держак, только нужно ловить нужную температуру и давление, не держит при температуре около 10 градусов и ниже, такчто осенью переобуваться надо раньше, а весной позже. Перегретая тоже не держит, на гоночном треке не допускать сильных... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: превосходный зацеп

Недостатки: нет

Комментарий: лучшая резина для "драга". идеально подходит для Nissan GT-R. дает преимущество до 0.5 сек. за три сезона эксплуатации недостатков не обнаружено. если у вас под капотом 700+, выбор однозначен - R888!

Достоинства: Одни из лучших сцепных свойств что на мокром, что на сухом асфальте.

Недостатки: Износ.

Комментарий: Купил изначально только для спринтов, потом осознал, что на других ездить и в обычной ситуации уже не хочется. Держак сумасшедший, на мокром асфальте держат лучше, чем cdrive2 на сухом. А на сухом штатным тормозам еле хватает усилия для срабатывания ABS. Единственное за такой держак приходится платить износом. Плюс, естественно, нужно помнить, что у резины нет нормальной водоотводящей системы и держак есть на мокром асфальте, но он резко и почти до 0 пропадает в луже, так что нужно ехать внимательно.

Достоинства: Повороты как по рельсам, возникает странное чувство, что законы физики немножко можно изменить :) При резком торможении на чистом и сухом асфальте полезно смотреть в зеркало заднего вида, чтобы сохранить девственность.

Недостатки: Воет, будто подшипники сдохли, зимой на шипах тише..Весьма быстро стирается.

Комментарий: Пользую на мазде 6, 205/55 R16. Дождь так себе, но вполне сносно. До неё был штатный бриджик - он вообще никакой.

Достоинства: Держак великолепен

Недостатки: Быстро изнашивается, высокая цена

Комментарий: Резина используется на заднеприводной машине 700+ л.с. Неплохой зацеп на старте и мертвый держак в поворотах. Для кольца отличная резина, для драга тоже покатит. В размерности 285/35 R20 грыж и порезов не было. В летнее время используется постоянно.